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Construction du pont Alexandra reliant Hull et Ottawa


Le pont Alexandra

1901

Le pont Alexandra est achevé grâce à la collaboration de la compagnie du Chemin de fer de la vallée de la Gatineau et du Pontiac and Pacific Junction. Ce projet a de plus reçu une aide substentielle de la ville d'Ottawa.

Dès le début du siècle, les relations entre Hull et Ottawa exigent des moyens de communication plus efficaces. Dans le passé, le pont Langevin, situé au dessus de la rivière Outaouais, permettait de traverser d'une province à l'autre. Mais, en 1900, ce pont endommagé par le feu est fermé pour un temps indéterminé. C'est alors que le projet d'unir les villes d'Ottawa et de Hull par une autre structure se concrétise, permettant la construction du pont Alexandra, le plus long pont cantilever au Canada. La compagnie Hull Electric l'utilisera pour relier son réseau de tramways entre Hull, Aylmer et Ottawa.


En référence: Chad Gaffield, dir., Histoire de l'Outaouais, Coll. «Les Régions du Québec», Québec, IQRC, 1994, p.264.



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